氣體軟氮化處理鋼件實(shí)例
時(shí)間：2025-02-21 11:51:13 點(diǎn)擊次數(shù)：
?氣體軟氮化處理鋼件實(shí)例?
?案例1：汽車變速箱齒輪?
| ?參數(shù)/效果? | ?詳情? |
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| ?材質(zhì)? | 20CrMnTi合金鋼（滲碳鋼） |
| ?工藝條件? | 氣體軟氮化（NH? + CO?混合氣氛），560℃ × 4小時(shí)，氮?jiǎng)荩↘N）控制0.5-0.7 |
| ?滲層結(jié)構(gòu)? | 化合物層：12-15μm（ε-Fe??N為主），擴(kuò)散層：0.2-0.3mm |
| ?性能提升? | 表面硬度：850-1000HV，抗咬合性提升3倍，疲勞壽命延長(zhǎng)50% |
| ?應(yīng)用場(chǎng)景? | 高扭矩乘用車變速箱齒輪，減少換擋沖擊磨損。 |
?案例2：液壓系統(tǒng)閥芯?
| ?參數(shù)/效果? | ?詳情? |
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| ?材質(zhì)? | 38CrMoAl氮化鋼 |
| ?工藝條件? | 可控氣氛軟氮化（540℃ × 5小時(shí)，NH?流量3m3/h，CO?添加量2%） |
| ?滲層結(jié)構(gòu)? | 化合物層：8-10μm，擴(kuò)散層：0.25-0.35mm |
| ?性能提升? | 耐微動(dòng)磨損性提升80%，泄漏率降低70%，使用壽命達(dá)10萬(wàn)次循環(huán)。 |
| ?應(yīng)用場(chǎng)景? | 工程機(jī)械液壓閥芯，適應(yīng)高頻次啟停和高壓工況。 |
?案例3：高速?zèng)_壓模具?
| ?參數(shù)/效果? | ?詳情? |
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| ?材質(zhì)? | Cr12MoV冷作模具鋼 |
| ?工藝條件? | 氣體軟氮化（570℃ × 3小時(shí)，NH?分解率30-40%） |
| ?滲層結(jié)構(gòu)? | 化合物層：10-12μm，擴(kuò)散層：0.15-0.2mm |
| ?性能提升? | 表面硬度：1000-1100HV，抗粘著磨損性提升，模具壽命從5萬(wàn)次增至15萬(wàn)次。 |
| ?應(yīng)用場(chǎng)景? | 不銹鋼薄板高速?zèng)_壓模具，減少材料粘模問(wèn)題。 |
?案例4：農(nóng)業(yè)機(jī)械齒輪軸?
| ?參數(shù)/效果? | ?詳情? |
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| ?材質(zhì)? | 45#碳鋼 |
| ?工藝條件? | 氣體軟氮化（570℃ × 2.5小時(shí)，NH?+乙醇裂解氣） |
| ?滲層結(jié)構(gòu)? | 化合物層：6-8μm，擴(kuò)散層：0.1-0.15mm |
| ?性能提升? | 表面硬度：600-700HV，耐泥沙磨損性提升4倍，成本僅為滲碳工藝的60%。 |
| ?應(yīng)用場(chǎng)景? | 拖拉機(jī)變速箱齒輪軸，適應(yīng)野外多塵環(huán)境。 |
?氣體軟氮化的核心優(yōu)勢(shì)?
? ?低成本高效率?：相比鹽浴或離子氮化，設(shè)備投資減少50%，適合批量生產(chǎn)。
? ?變形控制?：低溫工藝（500-580℃）使精密零件變形量＜0.02mm。
? ?復(fù)合性能?：同時(shí)提升硬度、耐磨性和耐腐蝕性（化合物層致密隔絕氧氣）。
