1.軟氮化：學(xué)名‘氮碳共滲’，早期把蘇聯(lián)（俄羅斯）的液體法翻譯為‘低溫氰化’。現(xiàn)在國內(nèi)流行的有氣體法、無（低）毒液體法和離子法。滲入鋼表面的元素以‘氮’為主，同時添加了‘碳’。碳的加入使表面化合物層（白亮層）的形成和性能得到某些甚至是明顯的改善。這里要強調(diào)一下，和滲氮不同的地方是：氮碳共滲的著眼點是希望獲得一定厚度（一般為10～20μm，也有要求20μm以上的，目前實驗室里據(jù)稱在碳素鋼上曾經(jīng)達(dá)到的厚度為110μm）硬度高、脆性小、沒有或很少疏松等性能優(yōu)良的白亮層，至于次表面的擴散層，按照鋼種和使用要求不同雖然有時需要作某些調(diào)整，但處于次要地位了。氮碳共滲的適用廣泛，幾乎覆蓋所有常用鋼種和鑄鐵。以碳素鋼為例，按照氮碳共滲處理的溫度分為鐵索體氮碳共滲（520～590℃）和奧氏體氮碳共滲（600～720℃），處理的時間一般為2～6小時，前者獲得的白亮層為鐵氮化合物，后者快冷后在鐵氮化合物層的下面還有一層含氮奧氏體＋馬氏體層（5～12μm）。為了增強和改善白亮層的性能，我國的熱處理工作者還采用了在滲氮的同時又單獨或組合添加硼、氧、硫、稀土等元素，做了大量的工作，并且大都不同程度的取得看得出來的效果。這種探索，至今方興未艾，是熱處理工作者孜孜以求的熱點之一。

2.‘軟氮化’含義不是指獲得的硬度比所謂的‘硬氮化’的硬度低，而是含有簡便、省事、費用低的意思。

氮化處理技術(shù)氮化作為熱處理中的一項重要處理工藝，它有著多種形式。

每一種工藝都對應(yīng)著不同的性能特點，希望在此大家談?wù)勛约旱慕?jīng)驗與看法，以便共同提高。 我單位的氮化處理常用的就有六種，當(dāng)然了也包括了復(fù)合氮化技術(shù)。復(fù)合氮化——QPQ

這一類氮化處理的特點是：高耐磨、高抗氧化能力。它主要克服的是摩擦磨損，其抗咬合能力非常的強，接近滲硫后的效果。概念：（軟）氮化是向鋼的表面層滲入氮原子的過程，其目的是提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強度和抗腐蝕性。

它是利用氨氣或含氮原子的有機液體在加熱時分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時向心部擴散。

氮化通常利用專門設(shè)備或井式滲（氮）碳爐來進(jìn)行。適用于各種高速傳動精密齒輪、機床主軸（如鏜桿、磨床主軸），高速柴油機曲軸、閥門、工具等。

氮化工件工藝路線：鍛造－退火－粗加工－調(diào)質(zhì)－精加工－除應(yīng)力－粗磨－氮化－精磨或研磨（一般情況下氮化后直接使用）。

由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較高強度的心部組織，所以要先進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機械性能，保證氮化層質(zhì)量。

鋼在氮化后，不再需要進(jìn)行淬火便具有很高的表面硬度及耐磨性。 氮化處理溫度低，變形很小，它與滲碳、感應(yīng)表面淬火相比，變形小得多。

鋼的軟氮化：又名氮碳共滲；氮碳共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程，習(xí)慣上氮碳共滲又稱作氰化。目前以氣體氮碳共滲（即氣體軟氮化）應(yīng)用較廣。其主要目的是提高鋼的硬度、耐磨性、疲勞強度和抗咬合性滲氮（軟氮化）的常見缺陷