一、汽車及工程機(jī)械領(lǐng)域

1. 傳動(dòng)系統(tǒng)零件
• 齒輪：尤其是中低速、中等載荷的變速箱齒輪、差速器齒輪，軟氮化可提升其耐磨性和抗咬合性，同時(shí)避免高溫處理導(dǎo)致的齒形畸變，保證傳動(dòng)精度。
• 軸類零件：如凸輪軸、曲軸軸頸，通過軟氮化形成的耐磨表層減少與軸承的摩擦損耗，且低溫處理不會(huì)影響心部的強(qiáng)韌性。
• 螺栓、螺母：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤的高強(qiáng)度螺栓，經(jīng)軟氮化后可改善其抗咬死（咬合）性能，避免拆裝時(shí)螺紋損傷。
2. 制動(dòng)系統(tǒng)零件
   如剎車片銷、制動(dòng)蹄軸，軟氮化能提升其在干濕交替環(huán)境下的耐磨性和耐腐蝕性，延長(zhǎng)使用壽命。

二、模具與量具領(lǐng)域

1. 冷作模具
   如沖裁模、彎曲模的工作刃口，軟氮化可提高表面硬度（500~800HV）和耐磨性，同時(shí)因滲層韌性較好，能減少模具崩刃風(fēng)險(xiǎn)（尤其適合低碳鋼或鑄鐵模具，傳統(tǒng)滲氮效果不佳）。
2. 塑料模具
   模具型腔經(jīng)軟氮化后，可改善表面光潔度和耐腐蝕性，減少塑料熔體（如含添加劑的塑料）對(duì)型腔的磨損和腐蝕，且低溫處理不會(huì)影響模具的尺寸精度。
3. 量具
   如游標(biāo)卡尺、千分尺的測(cè)量面，軟氮化能在保證尺寸穩(wěn)定性的前提下提升耐磨性，避免長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的測(cè)量精度下降。

三、通用機(jī)械與五金領(lǐng)域

1. 滑動(dòng)摩擦零件
   如軸承套圈、滑塊、導(dǎo)軌，軟氮化形成的氮碳化合物層可降低摩擦系數(shù)，改善抗咬合性，適合低速、間歇運(yùn)動(dòng)的摩擦副（如機(jī)床導(dǎo)軌、液壓油缸活塞）。
2. 鑄鐵零件
   灰鑄鐵或球墨鑄鐵零件（如泵體、閥門密封面），傳統(tǒng)滲氮效果差，而軟氮化可有效提升其表面硬度和耐蝕性，且處理后無(wú)需復(fù)雜加工即可使用。
3. 工具與刃具
   如絲錐、板牙、鉆頭（尤其高速鋼或碳鋼工具），軟氮化可延長(zhǎng)其在低速切削非鐵金屬（如鋁、銅）時(shí)的壽命，減少粘刀現(xiàn)象。

四、其他特殊場(chǎng)景

• 粉末冶金零件：粉末冶金材料因孔隙率較高，傳統(tǒng)滲氮易導(dǎo)致滲層不均，而軟氮化的低溫短周期特性可在表面形成均勻的耐磨層，改善其使用性能（如粉末冶金齒輪、軸承）。
• 精密儀器零件：如鐘表機(jī)芯齒輪、微型電機(jī)軸，軟氮化的低變形特點(diǎn)可保證零件的微米級(jí)精度，同時(shí)提升耐磨性。

應(yīng)用核心邏輯

1. 零件需表層耐磨 / 耐蝕，但對(duì)硬度要求不極端（無(wú)需 1000HV 以上）；
2. 對(duì)尺寸精度要求高，不允許高溫處理導(dǎo)致的變形；
3. 材料為碳鋼、鑄鐵等非合金滲氮鋼（傳統(tǒng)滲氮效果差）；
4. 需批量生產(chǎn)，追求短周期和低成本。